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大幅提高汽车违章罚款金额意欲何为?

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发表于 2018-4-5 08:54:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 海阔天空敬家驹 于 2018-4-5 08:55 编辑

《海阔天空》
大幅提高汽车违章罚款金额意欲何为?
敬家驹
生活在加拿大魁北克,汽车已经成为许多人不可或缺的代步工具,因此,涉及到汽车的方方面面政策变动,都会引起社会的广泛关注,以普兰特(Plante)为市长的蒙特利尔新一届市政执法部门,在3月23日发佈了一个关于汽车违章处罚的行政通告,宣佈从今年4月1日起,大幅度提高一些交通违规违章的罚款金额,其中,最受开车族关注的普通交通违章的罚款从之前的53加元上涨了9块钱至62加元。升幅比例将近17%。双行泊车的违章罚款更从53加元大幅度攀升至87加元,涨幅逼近64%。如果违规把车泊在残疾人专用车位,罚款金额更是翻了一倍,从149加元涨到300加元。
根据笔者搜集到的与之相关的资料,在上个世纪70年代时,加拿大曼尼托巴省的一张违章泊车罚款金额是5加元,之后进入到汽车产业快速增长的时代,交通违章的罚款金额也是逐步攀升。到了21世纪,交通违规罚款逐渐成为了加国当地政府一个重要的收入来源,就拿蒙特利尔市来说,蒙特利尔警察局SPVM在2002年的交通罚款金额为:3千8百万,2003年是4千2百万,2005年就增加到4千4百万,2006年达到1.24亿加元,2008年更是创纪录地达到1.35亿。
新一届的蒙市政府执政党—蒙特利尔规划党(Projet Montreal)在2017年竞选时曾提出了很多城市改造计划,其中耗资60亿加元,设29个地铁站,贯穿市中心到蒙北地区、长达29公里的粉色线路地铁的规划特别引人注目,该规划作为该党的竞选纲领和施政措施之一被大力宣传,并为蒙特利尔规划党最终赢得选举立下了汗马功劳。
然而蒙特利尔普兰特新政府上台已经3个月过去了,这些规划迟迟不见动静,据说这与上届市政府留下的3.58亿加元的巨大财政赤字的有关。巧妇难为无米之炊,摆脱财政困境,无非是“开源”和“节流”两个方面,女市长普兰特(Plante)和她的管理团队的“节流”措施我们还没有看到,但是希望通过“开源”,提高税收来扭转被动局面的意图却十分明显,今年初市政府大幅提高了房产税,平均涨幅为3.3%,最高涨幅达5.6%,现在又大幅提高汽车违章罚款金额,普通交通违章罚款升幅近17%。
在蒙城开过车的人都有一个相同的感受,蒙特利尔的道路不仅坑坑洼洼,路况极差,而且交通泊车标志纷繁复杂,有些路段的交通时段标识甚至是自相矛盾或者模糊不清,让泊车人即使开动脑筋冥思苦想也不知所措,很多时候稀里糊涂地就接到了罚单。因此笔者作为一名普通的机动车驾驶员,希望市政府在出台严格的汽车违章处罚措施的同时,应下大力气整修路面和整顿清理简化道路两旁的停车标志,使得遵纪者不受冤枉气,违章者被罚的心服口服。
此次大幅度提高交通违规罚款金额的动议虽然还需要在蒙市议会进行表决,但就目前来看,通过的可能性很大,在竞选时承诺要代表蒙特利尔所有市民利益的市长普兰特(Plante)女士,在未来的市长任期内,面临着极大的考验,如果能通过提高交通违规罚款,在增加市政收入的同时,也能整治路况,促进蒙城市民增强环保意识,尽量弃用代步汽车而改用公共交通出行,治理交通堵塞等城市顽疾,相信才会得到市民的理解和拥护。

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